Όσο πιο ψηλά είναι το μέτωποΠαρμπρίζ γενικής χρήσης μοτοσικλέταςδεν είναι απαραίτητα το καλύτερο.Αν και ένα υψηλότερο εφέ παρμπρίζ θα είναι καλύτερο, τα μειονεκτήματα που εισάγει είναι επίσης μεγαλύτερα, επομένως το μπροστινό παρμπρίζ δεν χρειάζεται να είναι πολύ ψηλό, πρέπει να είναι κατάλληλο.

Το μπροστινό παρμπρίζ της μοτοσυκλέτας έχει τις ακόλουθες λειτουργίες

1. Παρμπρίζ, τουανεμοθώρακαςτο αποτέλεσμα είναι αυτονόητο.Υπάρχουν απολύτως δύο διαφορετικές εμπειρίες με και χωρίς.Λόγω της ύπαρξής του κατά την οδήγηση του οχήματος, η θέση του στήθους του οδηγού μπορεί να αποφύγει τη ζημιά του φυσικού ανέμου.

2. Εκτροπή.Μια άλλη πολύ σημαντική λειτουργία του μπροστινού παρμπρίζ μιας μοτοσυκλέτας είναι η εκτροπή.Μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την αντίσταση οδήγησης του οχήματος, να βελτιώσει την απόδοση ελέγχου του οχήματος και να κάνει το όχημα πιο σταθερό.

3. Η διακόσμηση, για παράδειγμα, το «παρμπρίζ» αυτού του αυτοκινήτου στην παραπάνω εικόνα είναι μια λειτουργία διακόσμησης.Η αξία του είναι να κάνει το τρέχον μέρος να φαίνεται λιγότερο κενό.Όσον αφορά το εφέ του παρμπρίζ και την ικανότητα εκτροπής, ουσιαστικά δεν υπάρχει ουσιαστικός ρόλος.Δεδομένου ότι το παρμπρίζ δεν είναι μόνο μια λειτουργία παρμπρίζ, το μέγεθός του πρέπει να είναι κατάλληλο στην πραγματική χρήση, διαφορετικά δεν θα επηρεάσει μόνο την εμφάνιση, αλλά θα επηρεάσει και την οδηγική ευστάθεια του οχήματος.Θα υπάρξουν κάποιοι κίνδυνοι για την ασφάλεια.

Για παράδειγμα, εάν η εγκατάσταση είναι πολύ ψηλά, θα μπλοκάρει την οπτική επαφή, κάτι που θα κάνει τους οδηγούς και τους επιβάτες να αισθάνονται εκθαμβωτικοί και επειδή η περιοχή του παρμπρίζ είναι πολύ μεγάλη, θα αυξήσει την αντίσταση οδήγησης του οχήματος.Αυτό δεν θα επηρεάσει μόνο την ισχύ αλλά και την κατανάλωση καυσίμου, ακόμη και Μερικές φορές το όχημα θα ανατραπεί λόγω της κατεύθυνσης του ανέμου, επομένως το μπροστινό παρμπρίζ της μοτοσικλέτας δεν χρειάζεται να τοποθετηθεί πολύ ψηλά ή πολύ μεγάλο.

Σύμφωνα με το αρχικό πρότυπο σχεδίασης αυτοκινήτου, το στήθος μπορεί να μπλοκαριστεί και ολόκληρη η γωνία εγκατάστασης πρέπει να έχει κλίση προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, έτσι ώστε να μειωθεί η αντίσταση του ανέμου και να εξασφαλιστεί επίσης το πιο βασικό εφέ του παρμπρίζ.